集运美国最新消息（集运美国最新消息视频）

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本文目录一览：

• 1、特朗普竞选成功后对国际集运的影响
• 2、订单骤降,美西运价暴跌21%!集装箱高运价或迎来拐点?警惕运价跳水风险...
• 3、集运市场:下半年货量或将首次低于上半年
• 4、集运市场:跨大西洋航线运价依然坚挺
• 5、持续混乱的集运市场无法解决?美国一托运人联盟要求修改航运法,对船公...
• 6、中国集运到美国

特朗普竞选成功后对国际集运的影响

1、特朗普成功竞选可能对国际集运市场产生多方面影响，包括短期抢运、长期需求变化、供应链结构调整及贸易格局重塑等。具体分析如下：贸易保护主义政策引发短期抢运特朗普的贸易保护主义倾向可能推动其重启或升级关税政策，对进口商品加征新关税。这一预期将促使货主在政策落地前加速出货，形成短期内的美线集中抢运现象。

2、潜在影响：积极方面，一定程度上可刺激消费；消极方面，可能因降息过快导致通货膨胀反弹。对跨境卖家而言，美元汇率降低意味着对美销售产品的利润在短期内下滑，盈利空间进一步被挤压。跨境平台或受波及，TiKTok有望避免封杀 平台影响：特朗普上台后施行的政策可能对中国跨境电商平台带来不同层面影响。

3、特朗普宣布胜选后，其主张的经济政策可能对跨境电商行业带来多方面深刻影响，具体如下：关税政策升级，成本与售价双升特朗普在竞选期间宣称，若再次当选将对所有进口商品征收10%关税，并可能取消中国的贸易“最惠国”待遇，对中国进口商品加征最高60%的关税。

4、关税政策：集运市场的另一不确定性特朗普关税政策的影响：John McCown提到，特朗普与多国的“关税之战”为集运市场带来不确定性。关税可能通过以下途径影响市场：贸易量减少：关税提高进口成本，抑制全球贸易需求，直接减少集装箱运输量。

订单骤降,美西运价暴跌21%!集装箱高运价或迎来拐点?警惕运价跳水风险...

集装箱高运价或迎来拐点，但短期内剧烈波动可能性较小，未来需警惕装载率下行带来的运价跳水风险，同时美国港口拥堵状况预计持续至明年2月，东南亚航线运价近期暴涨且集装箱短缺问题突出。运价下跌现状美西运价暴跌：上周跨太平洋集装箱航运成本下跌近四分之一，创两年来最大单周跌幅。

023年集装箱船运力过剩风险确实可能增加，主要因新船集中交付与需求增长放缓的供需失衡导致。 以下为具体分析：新集装箱船订单激增，运力集中交付压力显著订单规模庞大：Alphaliner数据显示，全球船厂在建集装箱船约900艘，总运力680万TEU，超过中远海运、赫伯罗特和长荣海运现有船队运力总和。

多条航线停航爆舱且运价大幅上涨，部分航线涨幅超100%，主要受红海危机影响，预计1月中下旬运价和缺箱情况将更严重，但红海危机疑似迎来拐点，未来运价或不会大幅波动。

集运市场:下半年货量或将首次低于上半年

1、今年集运市场下半年货量或将首次低于上半年，全年海运量预计下降7%。以下为具体分析：行业趋势与数据支撑集装箱航运业面临前所未有的不确定性，今年可能出现下半年运量低于上半年的局面。运费基准和市场分析平台Xeneta首席分析师Peter Sand指出，海运旺季特征已非常不明显，下半年运量有史以来首次低于上半年的可能性增大。

2、以星航运货量：运费持续疲软，需求继续受到抑制，预计货量增长将低于原先预测，今年剩余时间内需求将保持平静，货量难有显著增长。运价：2023年下半年运费持续疲软，不再预计下半年运费会有所改善，运价大概率维持低位。

3、美国进口货运量在经历显著下降后，预计将缓慢攀升，但整体水平仍低于去年同期，且上半年整体降幅明显，下半年有望逐步复苏。当前进口货运量处于低位美国主要集装箱港口进口货运量在经历疫情以来的低谷后，仍处于低位。

4、运价下跌原因供需关系变化：美线补库存需求高峰期已过，货量下滑，同时加班船供给增多，导致运价崩跌。关税政策影响：美国关税政策出现“拉抽屉”现象，加剧了集运市场的不确定性。市场波动的主要根源在于美国关税政策，或者更确切地说，是指美国关税政策的不确定性进一步加剧了集运市场的不确定性。

集运市场:跨大西洋航线运价依然坚挺

运力调配加剧航线竞争船只向大西洋航线集中：跨太平洋西行航线运力预计一季度增长20%-30%，部分新增运力可能分流至跨大西洋航线，进一步加剧市场竞争。Sea Intelligence分析称，运力扩张或对运价形成长期压制。供需博弈决定未来走势：尽管当前运价坚挺，但普氏指数下跌和运力增长预期表明，若欧洲进口需求因汇率或经济因素放缓，跨大西洋航线运价可能面临调整压力。

集运指数（欧线）：行情震荡偏弱，基差修复结束，市场回归远洋航运较弱的基本面。上海港出口至欧洲运价小幅上涨0.2%，国内多数远洋航线运价延续回落。黄金：通胀数据超预期，6月降息预期推迟，美元指数和美债收益率拉升，外盘黄金白银下挫。建议等待技术性调整后逢低买入，期权可买入跨式应对。

持续混乱的集运市场无法解决?美国一托运人联盟要求修改航运法,对船公...

1、美国工业托运人联盟要求修改航运法，通过加强监管对船公司施压，以解决集运市场持续混乱的问题，但遭到世界航运理事会拒绝。

2、更新航运法：该立法更新了经1998年修订的1984年《航运法》，参议院法案比最初提出的法案有所增加，包含了更多条款。对船公司和码头运营的新规定：举证责任转移：将有关滞期费或滞期费合理性的举证责任从货主移为船公司。

3、美国：国家工业运输联盟呼吁修改航运法，加强集装箱和舱位监管。众议院运输和基础设施委员会起草立法，要求海运公司接受所有美国出口集装箱预订，缓解出口商订柜难问题。欧盟：暂未对集运市场采取强制干预，海事部门主管Magda Kopczynska表示需谨慎评估政策影响，避免破坏市场运行机制。

4、考虑到拒绝签署服务合同但继续通过现货市场发运集装箱是否构成拒绝提供货物空间的相关判例很少，FMC于7月发布了新规定，以解决承运人不公平地拒绝向托运人提供船舶或货舱空间问题。

5、市场调节机制失效 监管上阵 2020年11月25日，为了有效应对新冠肺炎疫情大流行对航运市场的冲击、打击潜在违反竞争的行为，美国联邦海事委员会（FMC）宣布采取相关措施，加强对2M、THE和OCEAN三大全球航运联盟的监管力度。

6、以确保未来的监管工作更加公正、透明和有效。综上所述，15家船公司要求撤销因串通操控运费被罚6400万美元的罚款案件将引发广泛关注，并可能对未来的反垄断监管和航运市场产生重要影响。我们期待法院能够做出公正、合理的判决，以维护市场的公平竞争环境和各方的合法权益。

中国集运到美国

中国集运到美国可通过海运包税特货、空运包税特货、邮政EMS、邮政海运等渠道运输，可接受真空包装食品、化妆品、电子产品等，但禁止运输仿牌、烟草、违禁品等。

集运为何能大幅降低运费？批量运输降低成本：集运公司整合多个用户包裹统一发货，形成规模效应，单件运费可降低30%-50%。例如，单独寄送10kg包裹至美国可能需500元，而集运可能仅需250-350元。

通过对比在中国国内电商平台（如淘宝、京东）购买商品后转运至美国，与直接在亚马逊美国购买中国商品的成本，可以发现显著的差价，从而实现年省$1000美金的目标。国内电商平台购买并转运的成本分析商品成本：假设购买的商品成本在国内外购买时保持一致。

香港DHL 优势：DHL在美国的快递服务非常常用，特别是小件物品的价格具有优势。通常，DHL的运输时效为3-5个工作日，速度非常快。香港DHL渠道可以承运普货、内置电池（如手机、手表等）以及带磁性货物。此外，公司的重要加急文件和合同也可以通过DHL邮寄，以确保快速到达。

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