集运美国纽约要多久（集运海运到美国）

今天给各位分享集运美国纽约要多久的知识，其中也会对集运海运到美国进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、美西即期运价明显下跌,这一航线成“最赚钱航线”!班轮公司部署大船...
• 2、国贸通新闻丨全球港口综合效率、装卸作业效率排名出炉
• 3、必看干货!国际海运中各大船公司的优势航线有哪些?收藏备用
• 4、菜鸟集运再加码美国市场:升级5日达晚必赔、新人免首重运费
• 5、超实用超详细的淘宝转运攻略,在国外也可以愉快淘宝
• 6、竞争加剧!美线运价大崩盘

美西即期运价明显下跌,这一航线成“最赚钱航线”!班轮公司部署大船...

美西航线运价大幅下跌，失去“最赚钱航线”地位运价跌幅显著：截至9月9日，中国上海至美国加州的即期运价跌至3500美元/FEU以下，相当于60美分/海里。

以美西航线为例，11月25日运价为1935美元/FEU，较11月11日的2652美元/FEU下跌27%。与之形成鲜明对比的是，跨大西洋航线运价保持高位稳定，11月25日运价为6527美元/FEU，与11月11日的6533美元/FEU几乎持平。这种分化使得跨大西洋航线成为市场焦点，班轮公司纷纷调整运力部署以抢占份额。

美西航线运价下跌至1632美元/FEU，跨太平洋航线暂停航次显著增加，主要受全球需求疲软、供需失衡及班轮公司主动调整运力影响。美西航线运价下跌的核心驱动因素需求端疲软 经济前景低迷：美联储持续紧缩政策导致美国经济增速放缓，消费市场萎缩，直接削弱跨太平洋航线货量。

长期合同运价支撑：海运现货市场集装箱运费下降得如此之快，以至于价格已经接近长期合同运价，在某些市场甚至低于合同运价。例如，今年签约的大部分美西线长约价格在7000-8000美元/FEU左右，而目前美西运价已经跌到5000美元/FEU以下。长期合同的存在将在一定程度上支撑运费水平。

区域市场分化美西航线：本周运价跌至4600至4800美元，主要因华中地区船舶过剩和需求疲软。华南航线：受电商货物需求支撑，运价维持在6000美元左右，显示区域性货源结构对运价的差异化影响。欧洲航线：运价下滑至6500至7500美元，虽降幅小于美线，但整体市场下行趋势明显。

国贸通新闻丨全球港口综合效率、装卸作业效率排名出炉

对比低效港口：美国洛杉矶港（49天）、长滩港（36天）因供应链拥堵、劳动力短缺等问题，在港时间显著高于全球平均水平，综合效率亟待提升。图：2021年全球主要港口远洋干线国际集装箱船舶平均在港时间对比装卸作业效率排名（按在泊时间从短到长排序）高雄港：平均在泊时间0.83天，装卸作业效率全球第一。

必看干货!国际海运中各大船公司的优势航线有哪些?收藏备用

优势航线南美航线，南美线冷高箱具有明显优势。川崎汽船（K-LINE）：中东航线优势明显，地东的LATTAKIA客户指定较多，与日本其他两大船公司NYK、MOSK齐名。南美邮轮（CSAV）：南美、南非航线优势明显，南美冷高箱优势突出，提供不定期航班服务。

法国达飞，英文名称CMA CGM，总部法国马赛，成立于1978年。法国线，地中海东和东西非是达飞预付货的主力航线；2009年收购的CNC正利船公司专注于东南亚航线。长荣海运，英文名称EMC，总部中国台湾，成立于1968年。优势航线欧地，美线，中南美，东南亚均有优势，特别是COLOMBO和ALEXANDRA两个点特别有优势。

海运费（Ocean Freight）定义：指海运过程中，货物从装运港到目的港所产生的运输费用。AMS（Automatic Manifest System）自动舱单系统录入费 定义：用于美国航线，是向美国海关提交货物信息的费用。ACI（Advance Commercial Information）定义：加拿大舱单系统，用于加拿大航线，类似于AMS，用于提前提交货物信息。

菜鸟集运再加码美国市场:升级5日达晚必赔、新人免首重运费

1、菜鸟集运在进军美国市场后，持续展现其强大的市场影响力和服务升级能力。为了进一步提升用户体验，菜鸟集运近期对其美国专线进行了重大升级，主要包括“5日达晚必赔”服务承诺以及新人免首重运费福利。

超实用超详细的淘宝转运攻略,在国外也可以愉快淘宝

直邮、转运与集运的区别直邮：在AliExpress、Wish等专为海外配送的平台下单时，直接填写国外地址，由平台安排单独包裹寄送至海外。转运与集运：适用于淘宝、168京东、拼多多等国内电商平台。用户需先将商品邮寄至转运公司仓库，由转运公司代为保管，待集齐所有商品后统一打包寄送至国外。

操作流程修改收货地址 在淘宝、京东、拼多多等平台下单时，将收货地址更改为国际集运仓库地址（需提前联系集运公司获取专属地址）。注意：部分集运公司支持多平台收货（如天猫、得物、唯品会等），可一站式整合包裹。

国外使用淘宝的可行性购物权限：淘宝网未限制用户登录地区，只要有网络连接，无论身处国内还是国外均可正常浏览商品并下单。支付方式：支持国际信用卡、PayPal等海外常用支付工具，部分商家也接受支付宝国际版付款。语言与货币：淘宝提供多语言界面（如英文）及自动货币换算功能，方便海外用户操作。

淘宝直邮 淘宝直邮服务结合了物流供应商，将商家的包裹转到物流服务仓，然后合箱或直接寄到海外的地址。这种服务方式相对便捷，用户只需在购物时选择直邮选项，并按照提示填写海外收货地址即可。淘宝直邮通常支持多种商品类型，但具体可邮寄的商品种类可能因物流供应商和目的国政策而异。

竞争加剧!美线运价大崩盘

1、美线运价因竞争加剧出现大幅下跌，目前美西运价已跌破3000美元/FEU。具体分析如下：运价下跌情况整体运价指数：6月20日，上海出口集装箱综合运价指数（SCFI）为18659点，较上期下跌5%。截至6月19日，Drewry世界集装箱运价指数（WCI）环比下跌7%，约3279美元/FEU。

2、目前非、美、欧航线运价大幅上涨，但并未“全面崩盘”，东南亚航线也出现较大涨幅，全球航运市场面临运力紧张、集装箱短缺、运价攀升等问题。各航线运价上涨情况非洲航线：涨幅达100%，是现阶段涨幅最大的航线之一。

3、例如，德路里世界集装箱运价指数（WCI）最新一期周跌3%，上海至鹿特丹北欧航线运价下滑4%，上海至纽约美东航线运价下滑6%。更严峻的是，美西航线已出现每大箱（40尺柜）1350美元的运价，多家货代指出，这一价格已低于船公司成本线，导致亏损运营。为避免运价进一步崩盘，船公司被迫通过闲置运力收缩供给。

4、八大口岸运价均大幅下跌，深圳跌幅最大，运价由8月份的450美元跌至10月份的200美元，跌幅竟达56%；其次是上海，运价由8月份的600美元跌至10月份的350美元，跌幅也超过了一半，达53%；跌幅最小的是被两岸直航炒的火热的厦门，不过也在10%以上，跌幅为14%。

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