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外贸人收藏:这些货代中常见相关费用中英文队对照
在外贸工作中，货代运输费用的准确表述对于确保交易顺利进行至关重要。以下是货代运输费用的常见英语表述，涵盖了海运、空运以及港口等多个方面，值得收藏以备不时之需。
外贸人常用13种交货方式汇总EXW：卖方在工厂所在地交货，买方负责运输和所有费用、风险。FCA：卖方在指定地点将货物交给买方指定的承运人，卖方负责装货。FAS：卖方在装运港将货物交至船边，之后的风险和费用由买方承担。FOB：卖方在装运港将货物送过船舷后交付，风险转移至买方。
在出口外贸中，目的港费用是卖家和买家都需要关注的重要一环。这些费用种类繁多，且往往涉及多个环节和多方参与者。为了帮助大家更好地理解和区分这些费用，以下是对目的港费用的详细解析。常见的目的港杂费 DDC（Destination Delivery Charge）：目的港提货费。
有关中国高铁的中英文介绍
国家形象：中国高铁以稳定的高速运行，刷新了人们对铁路旅行的认知，成为了国家形象的亮丽名片。
中国高铁，以其显著的速度优势，在全球高速铁路领域独树一帜。作为现代交通体系中的重要支柱，中国高铁的快速发展和技术创新引领着世界高铁技术的发展潮流。作为全球高速铁路的佼佼者，中国不仅在建设速度上名列前茅，而且在技术集成、系统完整性、运营能力、里程数以及最高运营速度上均树立了标杆。
高铁：官方翻译为CHSR，全称为China High-speed Railway。这是中国在国际上推广高铁时所使用的标准英文缩写。动车：官方翻译为CRH，全称为China Railway High-speed。需要注意的是，这里的“High-speed”实际上是指动车组的运行速度，而并非特指“高铁”。
复兴号CR400BF型电力动车组的中英文维基百科词条重制版如下：中文词条：基本信息：复兴号CR400BF型电力动车组是中国高铁技术的杰出代表，由中车长春和唐山制造。自2016年起，随着不同型号的推出，标志着中国高铁技术的不断迭代升级。
实用常用货运用语中英文对照
散件货物：Bulk Cargo，未经装上货板和装入货箱的货物。 CAO ：仅货机运载货物。 集运货物：Consolidated Cargo，由两个或两个以上托运人托运的货物拼成的一批货物。 鲜活货物：Perishable Cargo，在特定期限内或在不利的环境条件下易腐的货物。
CAO （Cargo for Freighter Only）：表示只能用货机运载。到付运费：航空货运单上列明向收货人收取的费用。预付运费：航空货运单上列明托运人已付的费用。计费重量：计算航空运费的重量，可以是体积重量或装载总重量减去载具重量。
集装箱货运术语解析及中英文对照如下：集装箱 定义：用于装载货物的标准化大型容器，根据装载货物的种类和材质有多种类型。英文：Container集装箱租赁 定义：出租人提供合格的空箱给承租人使用，通常承租方为船公司或货主，通过租赁合同进行约定。
集装箱货运术语解析及中英文对照 集装箱（Container）根据装载货物的种类，有杂货、散货、液体、冷藏等不同类型的集装箱；按照材质，可以分为木、钢、铝合金、玻璃钢、不锈钢等。此外，还有折叠式和固定式之分，其中固定式又包括密闭、开顶、板架等类型。
做外贸工作时，会经常接触到各种专业术语。为了便于查阅与理解，下面整理了一份详细的外贸术语中英文对照大全。A~F 第一组：A ANER 亚洲北美东行运费协定 即 Asia North America Eastbound Rate 基本没有以A开头的外贸术语。
东莞石龙火车桥的由来和历史背景
东莞石龙火车桥（广九铁路石龙南桥）的修建始于清末铁路建设浪潮，其历史背景与广九铁路的筹建、抗战时期的破坏修复及近现代铁路变迁密切相关，具体如下：清末筹建与通车背景清光绪三十三年（1907年），清政府为加强与香港的交通联系，正式与英商签订借款修路合约，启动广九铁路（广州至九龙）建设。
年开始建设广九铁路，1911年广九铁路开通运营，石龙成为东江和广九铁路的水陆交通要道，工商业繁荣起来，跻身于清末民初的广东四大名镇（佛山、广州、陈村和石龙），成为东江流域的商贸中心。
地藏王寺：该寺是石龙的重要宗教建筑，占地超过5000平方米。其建筑梁柱上留有清光绪二十九年（1903年）重修的字样，显示了其悠久的历史背景。在2002年，地藏王寺经宗教部门批准重建并复名，成为当地重要的宗教活动场所和文化景点。石龙中山路骑楼群：这是东莞现存最完整的骑楼群，具有浓厚的岭南特色。
广九铁路的建设于1906年开始，石龙站作为广九线上的主要站点，1911年广九铁路开通运营，石龙成为了东江和广九铁路的水陆交通要道，工商业繁荣起来，跻身于清末民初的广东四大名镇（佛山、广州、陈村和石龙），成为东江流域的商贸中心，石龙进入了其最辉煌时期。
东莞石龙火车站为三级货运站，隶属广铁集团。是一个历史悠久的火车站，曾经是广深铁路线上重要的城际火车站。宣彤石龙火车站始建于清朝三年，即1911年，至今已有100多年的历史。但是我们现在看到的石龙站已经不是原来的样子了。
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