国际集运里面的体积重和实际重的区别

一、 核心概念

1. 实际重 (Actual Weight)

• 是什么：顾名思义，就是包裹放在秤上称出来的实际重量，单位通常是千克 (kg) 或磅 (lb)。

• 例子：一箱羽毛和一箱铁块，如果重量都是5kg，它们的实际重就是5kg。

2. 体积重 (Volumetric Weight / Dimensional Weight)

• 是什么：根据包裹的体积计算出来的“理论重量”。之所以引入这个概念，是因为运输工具（飞机、轮船、卡车）的舱位和空间是有限的。一个体积巨大但重量很轻的包裹（如一箱膨化零食、一个抱枕）会占据大量空间，导致运输公司无法运送更多货物，从运营效率上看是亏本的。

• 目的：为了平衡“重量”和“体积”对运输成本的影响，确保对占用空间大的包裹收取合理的费用。

二、 如何计算？

国际集运中最常用的体积重计算公式是：

体积重 (kg) = 长 (cm) × 宽 (cm) × 高 (cm) ÷ 抛重系数

• 抛重系数 是一个关键数字，不同承运商（如DHL、UPS、FedEx、邮政等）使用的系数可能不同。

• 最常见的系数是 5000 和 6000。绝大多数国际空运和快递公司使用 5000。

• 公式 A (常用) ：体积重 (kg) = 长 × 宽 × 高 (cm) ÷ 5000

• 公式 B (少数) ：体积重 (kg) = 长 × 宽 × 高 (cm) ÷ 6000

举个例子：
你有一个装羽绒服的箱子，实际重量只有 2 kg，但尺寸是 40 cm × 40 cm × 40 cm。

• 体积 = 40 × 40 × 40 = 64,000 cm³

• 体积重 = 64,000 ÷ 5000 = 12.8 kg

可以看到，这个轻飘飘的箱子，体积重高达12.8kg，远大于其实际重量2kg。

我们吉小翼集运普遍都是系数6000

三、 集运公司如何收费？—— “计费重”

集运公司比较货物的实际重和体积重，取数值更大的那个作为计费重量来计算运费。

计费重 (Chargeable Weight) = Max(实际重， 体积重)

继续上面的例子：

• 实际重 = 2 kg

• 体积重 = 12.8 kg

• 计费重 = 12.8 kg → 你需要支付13kg左右的运费（通常向上取整）。

另一种情况：
如果你寄的是一箱书，实际重 15 kg，尺寸是 30 cm × 30 cm × 30 cm。

• 体积重 = (30×30×30) ÷ 5000 = 27,000 ÷ 5000 = 5.4 kg

• 实际重 (15kg) > 体积重 (5.4kg)

• 计费重 = 15 kg → 按实际重量收费。

四、 为什么这对消费者很重要？

1. “低价陷阱”：有些集运公司会用极低的“首重”价格吸引你，但如果你寄的是体积大重量轻的东西（如衣物、床品、玩具、塑料制品），最终会按体积重收费，总运费可能非常高昂，远超预期。

2. 省钱策略：了解这个概念后，你可以主动采取一些措施来减少体积重：

• 要求“精简包装”：让集运公司拆掉商品原有的巨大纸箱和多余填充物，重新用更小的箱子紧凑打包。

• 对蓬松物品进行“压缩”：对于衣服、被子、羽绒服等，可以让集运公司使用真空压缩袋抽气压缩，能极大地减少体积。

• 合理合箱：将多个小包裹合箱时，一个好的集运公司会通过合理摆放物品来优化空间，而不是简单地把几个箱子塞进一个大箱。

总结

简单记住：国际集运运费是按照“实际重”和“体积重”谁大就按谁收的原则来计算的。