集运进货美国价格查询表（集装箱 美国 运费）

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本文目录一览：

• 1、菜鸟集运再加码美国市场:升级5日达晚必赔、新人免首重运费
• 2、中国转运美国,年省$1000美金是如何做到的?
• 3、小猪集运:国际集运的一些注意事项
• 4、“10斤起步、免费装箱”…运费论斤称?海运价格跌至年内新低!

菜鸟集运再加码美国市场:升级5日达晚必赔、新人免首重运费

1、菜鸟集运在进军美国市场后，持续展现其强大的市场影响力和服务升级能力。为了进一步提升用户体验，菜鸟集运近期对其美国专线进行了重大升级，主要包括“5日达晚必赔”服务承诺以及新人免首重运费福利。

中国转运美国,年省$1000美金是如何做到的?

通过对比在中国国内电商平台（如淘宝、京东）购买商品后转运至美国，与直接在亚马逊美国购买中国商品的成本，可以发现显著的差价，从而实现年省$1000美金的目标。国内电商平台购买并转运的成本分析商品成本：假设购买的商品成本在国内外购买时保持一致。

转运国际：关税补贴B渠道，首重$5/磅，续重$0.55/磅，7-15个工作日，客服在线，增值服务性价比高，拍照高清。仓位单一，直邮美国一条线路。适合2000以内二线产品。 转运中国：中国线路，首重49元/500g，续重100g$9/100g，8-21天，口碑较好，资费合理，代缴关税。

玩具：与保健品类似，发往CA仓库的玩具也可能产生约8%的消费税（并非必然），且如果包裹总价值低于330人民币（50美金），发往美国CA仓库一般不会被征税（具体取决于海关核定）。CA仓库的运费通常比OR仓库更低。

说的不对，手机是可以邮寄到美国的，往往通过国际转运公司到香港发DHL快递，UPS快递 FedEx快递会好一点，也比较省事，不需要提供什么电池证明材料等，运费也比较有优势。美国海关关税起征点是800美元，货值没有超过起征点是不会产生关税的，建议参考DHL快递 性价比非常高。

电子产品带内置电池或者配套电池产品快递到国外，只能通过国际速运代理转运邮寄到国外，快递到美国一般正常情况下，3-5个工作日左右可签收，带电产品也可以快递到全球多个国家和地区，比如：笔记本电脑、手机、 翻译机、检测仪器、平板、手表、游戏机等带电产品都可以寄往国外。

如何让中国制造和中国品牌，以更快、更具有性价比的方式送到海外消费者手中，是中国物流一直在解的问题。0规模效应之下，快和性价比缺一不可过去几年里，跨境电商带来了“国货出海“新机遇。在包裹规模呈指数式增长的背景下，菜鸟得以在短时间内比肩国际快递三大巨头。

小猪集运:国际集运的一些注意事项

1、专线类：集运公司安排航班转运，通常7-15天签收，航班延误或海关查验除外。敏感货扣关赔偿：EMS：通关能力强，国内安检不过可免费退回重出。专线：国内或国外扣关均有赔偿及退运费。

2、注意事项 选择可靠的集运公司：确保集运公司具有良好的信誉和专业的服务，以避免包裹丢失或损坏。了解运输方式：不同的运输方式（如空运、海运）有不同的时效和费用，根据自己的需求选择合适的运输方式。关注物流信息：及时查询物流信息，了解包裹的运输状态，以便及时处理可能出现的问题。

3、及时和准确地制定发货计划对于国际集运时效至关重要。您需要确保货物能够按照计划送达物流港口或航空港，并提早预约发货、安排取件。这有助于避免不必要的延误和等待时间，提高物流效率。同时，在制定发货计划时，还需要考虑货物的包装和标记等细节问题，以确保货物在运输过程中的安全和完整性。

“10斤起步、免费装箱”…运费论斤称?海运价格跌至年内新低!

海运价格现状 目前，海运价格已显著下跌。例如，“中国寄美国，海运10斤起步，免费装箱，14元/斤”，“中国寄马来西亚，20斤46元人民币，包税”，“中国集运到加拿大，运费低至15元一公斤”等价格策略，显示出海运市场正在经历一场价格战。

海运价格现状 据梳理，国内多个出口集装箱运价指数显示，运价在上半年经历了一波下跌后，下半年持续走低。例如，一个40尺标箱海运到美国的西海岸，年初的时候运费大概1万元左右，而现在只需要约3000元，价格下降超60%。尽管价格大幅下降，但当前价格仍未回到疫情前的水平。

最近，国际海运价格出现了显著下降，不少航线上价格已经降至年内新低。比如，“中国寄美国，海运10斤起步，免费装箱，14元/斤”，“中国寄马来西亚，20斤46元人民币，包税”，“中国集运到加拿大，运费低至15元一公斤”等等。运价已较去年高点跌超60%。

西海岸港口（如温哥华）：直航价格较低，深圳至温哥华的20GP运费约1，460-2，660美元，航程15-18天。东海岸港口（如多伦多、蒙特利尔）：需通过铁路或中转，费用增加10%-30%。例如，深圳至多伦多的拼箱首立方费用达3，100元人民币。

海运企业集体亏损。去年，全球海运价格下跌了25%，其中亚欧航线运价跌幅近60%。截至今年1月20日，集装箱船燃料价格创历史新纪录，比去年同期上涨了32%。去年， 全球海运业亏损52亿美元。 至今年底，将有总容量130万箱的新集装箱船投入市场，即全球集装箱船队舱容量会增长7%，比需求超出2%。

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