本篇文章给大家谈谈美国集运罢工，以及美国集装箱运输对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站吉小翼集运喔。
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期货小知识—集运(欧线)运价构成,价格影响因素;
集运（欧线）运价主要由基本海运费和各种附加费构成，影响其价格的因素包括供求关系、经营成本、全球经济环境、汇率因素、地缘政治及其他因素。
综上所述，影响集运欧线运价（附加费）的因素涉及多个方面，包括燃油价格、货币汇率、航运业旺季需求、战争或冲突风险、港口拥挤情况、运河通行费用以及运输中断风险等。这些因素的变化都会对集运欧线的运价（附加费）产生直接或间接的影响。
宏观经济因素：全球GDP：全球经济的增长状况直接影响国际贸易量，从而影响欧线集运的需求。经济增长强劲时，国际贸易活跃，集运需求增加，期货价格上涨；反之则下跌。通货膨胀与货币政策：通货膨胀会影响货币购买力，进而影响航运资金流。紧缩的货币政策可能限制贸易融资，影响集运市场的资金需求。
欧线集运指数:疯狂波动背后的秘密
欧线集运指数近年来波动剧烈，其背后的原因复杂多样。以下是对欧线集运指数疯狂波动现象的深入解析。欧线集运指数的独特性 欧线集运指数交易的是上海出口集装箱结算运价指数欧洲航线，它反映的是从上海往欧洲出口的货物集装箱运费整体情况。
2022年2月22日航运物流及集装箱运力市场动态
022年2月22日航运物流及集装箱运力市场呈现供应端硬约束持续、需求端分化、短期运价回调有限、中长期港口拥堵主导的特征。
022年2月15日航运物流及集装箱运力市场动态如下：市场指数表现波罗的海交易所指数BDI指数：2月14日报1984点，环比上涨0.4%，同比上涨42%。FBX综合指数：2月11日当周报96098点，环比下降0.5%，同比上涨111%。
MDS Transmodal 数据显示，第二季度集装箱运输量同比增长 22%，接近疫情前水平，但承运人通过高度整合的航线网络（利用率达 90%）和船舶共享协议维持高费率，抑制了潜在运费下调空间。
地中海航运（MSC）预计将在明年取代马士基，成为全球最大的集装箱航运公司。这一预测基于地中海航运在集装箱船订单和二手市场采购方面的积极举措，以及其与马士基在运力、船队增长战略等方面的对比。具体分析如下：当前运力对比：根据Alphaliner的数据，马士基目前拥有709艘船，运力为4121，964 TEU。
港口运营受到严重影响：船舶滞留：数百艘船只被迫在附近海域游荡，其中数十艘货船无法按时卸货。根据南加州海事交易所2月22日发布的航运报告，目前有102艘船舶停靠在两个港口，有30艘集装箱船等待在锚地停泊。
航线与港口关闭直接阻断运输通道黑海与亚速海航线瘫痪 俄罗斯海军封锁亚速海（乌克兰仅存的海上贸易通道之一），导致大量船只滞留刻赤海峡。供应链软件平台Keelvar主管Dylan Alperin指出，乌克兰70%的出口依赖海运，交通拥堵每小时恶化。
集运指数欧线是什么意思
集运指数（欧线）指从中国发往欧洲的集装箱运输线路相关指数，集运指数（欧线）期货是以该指数为标的的期货品种。集运指数（欧线）期货的标的物是上海航运交易所发布的上海出口集装箱结算运价指数（欧洲航线，SCFIS），该指数反映上海出口集装箱即期海运市场欧洲航线结算运价的变动和船开后的结算运价平均水平。
集运指数欧线是指上海出口集装箱结算运价指数。以下是关于集运指数欧线的详细解释：定义：集运指数期货合约的标的物是上海出口集装箱结算运价指数，该指数表征上海出口集装箱即期海运市场欧洲航线结算运价的变动方向和程度。发布机构与时间：该指数由上海航运交易所编制，并于北京时间每周一15：05发布。
集运指数欧线是指欧洲集运指数的走势情况。集运指数是指反映集运市场整体运行情况的指标，欧线则是指欧洲集运市场中的一部分。通过观察集运指数欧线的变化，可以了解欧洲集运市场的整体趋势，从而为物流企业提供决策参考。
欧线集运指数是一个反映上海出口集装箱即期海运市场欧洲航线结算运价变动方向和程度的指数。这个指数由上海航运交易所编制并发布，旨在为航运企业和外贸企业提供风险管理和定价工具。欧线集运指数的计算涉及多个步骤。
欧线集运指数交易的是上海出口集装箱结算运价指数欧洲航线，它反映的是从上海往欧洲出口的货物集装箱运费整体情况。该指数具有以下几个独特之处：成本不可控：与其他大宗商品和股指相比，欧线集运指数的前端运费在很多情况下是不可控的。特别是在中东局势动荡等外部因素影响下，运费波动更加剧烈。
关于美国集运罢工和美国集装箱运输的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
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